Uudised

Teisese tehase tugevana hoidmine (2. osa)

Selle sarja 2. osa keskendub sekundaarsete taimede hooldamisele.

Sekundaarsed tehased on koondtootmise jaoks sama olulised kui esmased tehased, seega on oluline olla kursis oma sekundaarsüsteemi läbi ja lõhki.

Sekundaarne on eluliselt oluline umbes 98 protsendi karjäärirakenduste jaoks, välja arvatud riprap- või ülepingepõhised toimingud. Seega, kui teie saidil on rohkem kui hunnik riprapi, võtke istet, sest see sisu on teie jaoks.

Alustamine

Tõeline lõbu operaatorite jaoks algab pärast seda, kui materjal väljub esmasest tehasest ja siseneb tõusuhunnikusse.

Alates tõusuhunnikust ja sööturitest kuni skaleerimis-/suuruse määramise ekraani ja tavalise purustini – need teie taime moodustavad pusletükid toetuvad edukalt purustamiseks üksteisele. Need tükid loovad teie taimest suure pildi ja on ülioluline neid kõiki tähelepanelikult jälgida. Seda tehes saate tagada, et teie tehas toodab oma optimaalse võimsusega, et täita operatsiooni vajadusi.

Tuleks astuda mitmeid samme tagamaks, et teie taim on peenhäälestatud ja töötab nii, nagu peab. Üks operaatorite kohustustest on tagada hooldus ja järelevalve toimimise kõigil tasanditel.

Võtke näiteks konveierid. Selleks, et turvavööd oleksid parimas vormis, tuleks astuda mõned sammud, et vältida rihmade rebenemist.

Kontrollige seadmeid iga päev

Kõndige oma vööga iga päev – isegi mitu korda päevas –, et otsida midagi puudutavat. Konveieritel kõndides saavad operaatorid nendega rohkem tuttavaks ja seega märkavad probleeme hõlpsamini enne suuremate probleemide tekkimist.

Konveierilinte vaadates kontrollige järgmist:

Vöö serval on tõmblused või väikesed rebendid.Selle väikese probleemi puhul on uskumatult lihtne panna vöö raami sisse ja tekitada konarliku serva. Mõne päeva jooksul võib kare serv kergesti põhjustada rebenemise.

Seda ei tohiks kunagi juhtuda. Kui operaator näeb konstruktsioonis rihmarada, tuleb viivitamatult võtta meetmeid, et turvavöö oma kohale tagasi viia.
Varem olen näinud, kuidas kogenud kaevurid kasutavad teravat nuga, et kärpida tüügast sujuvalt tagasi vööle. See aitab kõrvaldada punkti, kus võib alata ulatuslikum rebend. Muidugi pole see ideaalne praktika – ja seda tuleks teha ainult siis, kui alternatiivi pole. Aga kui tüügas jääb alles, leiab see andestamatu serva ja lõpeb pisaraga – tavaliselt pigem varem kui hiljem.

Midagi nii lihtsat, nagu rihma ühele küljele liikumine, võib põhjustada tüügast palju suuremat probleemi. Olen isiklikult näinud, kuidas tõrks, mida ei käsitletud, tabas I-tala ja rebis peaaegu poolel teel läbi konveieri. Õnneks olime jälgimisprobleemi tõttu maas ja vaatasime vööd ning suutsime rihma peatada enne, kui see uuesti tõrke juurde tagasi tegi.

Kuiv mädanik.Otsige seda või rihmasid, mis on tootmises jätkamiseks liiga kulunud. Päikese pleegitamine põhjustab aja jooksul kuiva mädanemist. See muudab konveieri olemust ja sellega tehtavat tööd.

Mõnikord tuleb otsustada, kas rihm välja vahetada või mitte. Olen käinud tehastes, kus kasutatakse rihmasid, mis oleks pidanud juba ammu välja vahetama. Nende rikkalik must värv on asendatud tuhahalliga, jättes mõtlema, mitu korda võib vöö veel läbida, enne kui see rebeneb.

Rullid.Sageli pööratakse tähelepanu pea-, saba- ja rihmaratastele, samal ajal kui rullikuid eiratakse.

Kui olete kunagi karjääris maa peal töötanud, siis teate ühte rihmarataste asja, mida rullidel ei ole: määrdeliitmikke. Rullid on tavaliselt suletud laagrisüsteem, mis võib töötada suurepäraselt mitu aastat. Kuid nagu kõik muu karjääris, ebaõnnestuvad laagrid lõpuks. Ja kui nad seda teevad, lakkab see "purk" veeremast.

Kui see juhtub, ei lähe kaua aega, kuni rulli õhuke metallkorpus on ära söödud ja sellest tekib habemenuga terav serv – kumm libiseb pidevalt üle selle.

Võite ette kujutada, et see loob tiksuva viitsütikuga pommi halva olukorra kujunemiseks. Niisiis, jälgige rulle.

Õnneks on mittetöötavat rulli lihtne märgata. Kui see ei veere, on aeg sellega tegeleda.

Siiski olge rullikute vahetamisel ettevaatlik. Need võivad olla teravad. Samuti, kui auk on rulli sisse kulunud, meeldib neile materjali hoida. See võib muuta need raskeks ja nende vahetamisel raskesti juhitavaks. Nii et jällegi tehke seda hoolikalt.

Valvurid.Kaitsmed peaksid olema tugevad ja tugevad – piisavad, et vältida juhuslikku kokkupuudet.

Kahjuks on paljud teist näinud kaitsmeid, mida hoiavad paigal lukud. Lisaks, mitu korda olete näinud rihmaratta peal olevat kaitset nii täis materjali, et see lükkab paisutatud metalli välja?

Olen vaadelnud ka kaitsmeid, mille külge on seotud rasvavoolikud – ja rasvatilkusid, mis on kuhjatud alla poodiumile, kuhu maamees ei pööranud tähelepanu. Mõnikord ei lahendata neid segadusi kiiresti ja need võivad põhjustada suuremaid probleeme.

Võtke konveieritel kõndides aega, et selliseid probleeme lahendada enne, kui need muutuvad probleemideks. Samuti võtke konveieril käimise ajal aega, et vaadata oma tagasitõmberullikuid. Selle õhukese paisutatud metalli peal hoitud materjali kogusest võite kergesti märkamata jääda – ja seda ilma abita eemaldada on veelgi hullem.

Catwalks.Taimega jalutamine on ideaalne aeg poodiumite tähelepanelikult vaatamiseks.

Kui töötasin noormehena, tehti mulle iga päev ülesandeks oma tehases konveieritel kõndida. Üks oluline varustus, mida ma jalutuskäiku tehes kandsin, oli puidust käepidemega haamer. Kandsin seda igale konveierile kaasas ja see aitas mind hästi selles, mis võib olla kõige igavam ülesanne, mille üks noormees eales ette võtta võib: kivide eemaldamine catwalk turviseplaatidelt.

Tehas, millest ma alustasin, oli paisutatud metallist jalad, mis muutis selle väga aeganõudvaks ülesandeks. Niisiis, kasutasin haamrit, et eemaldada kõik kivid, mis seda paisutatud metallist läbi ei pääsenud. Seda tööd tehes sain väärtusliku õppetunni, mida kasutan siiani iga päev.

Ühel päeval, kui mu tehas oli maas, tuli kauaaegne veokijuht prügimäe sillalt alla ja asus puhastama poodiumit, mis jooksis selle lähedal, millel ma olin.

Aeg-ajalt viskas ta paar kivi üle ja siis peatus ja vaatas ringi – konstruktsiooni, vööd, rullikuid, mis tahes töötavat osa, mis oli tema lähedal.

Olin uudishimulik ja pärast mõnda aega teda jälgides pidin küsima, mida ta teeb. Ta kutsus mind vaatama ja ma kõndisin mööda konveierit talle vastu. Konveierile jõudes juhtis ta tähelepanu mõnele halvale rullikule ja mõnele muule väikesele probleemile, mida ta oli märganud.

Ta selgitas, et see, et teen ühte ülesannet, ei tähenda, et ma ei saaks jälgida ja kontrollida teisi võimalikke probleeme. Ta õpetas mulle väärtust multitegumtöös ja „väikeste asjade” otsimiseks.

PQ0723_tech-maintainanceP2-feature1R
PQ0723_tech-maintainanceP2-feature2R

Muud kaalutlused

Määrige need rihmarattad.Rasvaussid on alatu metsaline, kellega võidelda, kuid kõige paremini hoitud saladus nende tõrjumiseks on rutiin. Tehke oma tavapäraseks tegevuseks oma tehase seadmete määrimine samal viisil ja samal ajal – nii sageli, kui arvate, et see on vajalik.

Mina isiklikult määrisin oma piirkondi kolm korda nädalas. Olen töötanud tehastes, mis määrivad iga päev, ja olen jälginud neid, mis määrivad kord nädalas. Olen käinud ka tehastes, kus määrdepüstolit harva kasutati.

Määre on iga laagri eluiga ja laagrid on rihmarataste eluiga. See on lihtne täiendus teie rutiini, mis võib oluliselt muuta.

Veorihma kontrollimine.Kontrollige regulaarselt ka ajamirihmasid. Lihtsalt mööda kõndimine ja kontrollimine, et nad kõik on võllil, ei tähenda kontrolli.

Tõelise kontrolli läbiviimiseks lukustage, märgistage ja proovige. Veorihma nõuetekohaseks kontrollimiseks tuleb kaitse eemaldada. Kui kaitse on välja lülitatud, peaksite kontrollima mitmeid asju.

Vöö paigutus.Veenduge, et kõik rihmad oleksid arvestatud ja kus need peaksid olema.

Sheave seisund.Kontrollige, et rihmad ei oleks veorattas "põhjast välja" ja et veoratta ülaosa ei oleks vööde vahel habemenuga terav.

Rihma seisukord.Kuiv mädanik, purustamine ja liigne kummitolm võivad kõik olla märgid eelseisvast rikkest.

Õige rihma pinge.Liiga pingul rihmad võivad põhjustada sama palju probleeme kui lahtised rihmad. Te ei pea muretsema pingutatud rihmaga libisemise pärast, kuid liiga pingul olemine võib põhjustada selliseid probleeme nagu rihma ja laagrite enneaegne rike.

Õppige tundma sekundaarseid seadmeid

Oluline on õppida tundma oma sekundaarseid seadmeid ja neid regulaarselt hinnata, et kõik püsiks optimaalses töökorras.

Mida paremini olete seadmetega kursis, seda lihtsam on võimalikku probleemi märgata ja sellega tegeleda, enne kui see probleemiks muutub. Mõningaid asju, sealhulgas konveierilinde, tuleks isegi iga päev kontrollida.

Vöödega tuleks käia iga päev ja mis tahes kõrvalekalde või probleemiga tuleks tegeleda – või vähemalt kohe märkida –, et saaks kavandada nende parandamise, et vältida tootmishäireid.

Rutiin on sinu sõber. Rutiini luues saate hõlpsalt märgata, kui asjad pole korras.

Originaal: PIT & QUARRYAutor Brandon Godman| 8. september 2023

Brandon Godman on ettevõtte müügiinsenerMarioni masin.


Postitusaeg: 20. oktoober 2023