Nn lendav koonus on populaarses osas see, et koonusel pole normaalset pöördenumbrit ja pöördekäiku ning pöörlemisnumber minutis ületab kindlaksmääratud arvu revolutsioonide arvu. Koonuse üldine pöörlemiskiirus n = 10-15R/min kui purusti mittekoormuse piirangukiirus, kui koonuse pöörlemiskiirus ületab seda määratud väärtust, on see lendav koonus. Kui purustajal on lendav koonuse rike, visatakse sfäärilise laagri õli välja ja purustamiskambrisse sisenev maagi lendab ning purustaja ei saa mängida maagi purustava rolli. Rasketel juhtudel kahjustab see spindli ja muid komponente, mis mõjutavad normaalset toimimist. Selle rikke kõrvaldamiseks peaksime kõigepealt mõistma lendava koonuse põhjust, et võtta õigeid hooldusmeetmeid. Lendaval koonusel on palju põhjuseid ja iga põhjus sisaldab mitmesuguseid mõjutavaid tegureid, mis on keerukamad, seetõttu on vaja analüüsida iga mõjutatavat tegurit, selgitada välja tõrke peamine põhjus ja esitada ennetavaid meetmeid.
1, kausiplaadid ja koonus sfäärilised vaesed sobivad, kuna purustaja töötab pikka aega tolmuses vibratsioonikeskkonnas, liikuva koonuse sfäärilise kere pikaajalise kulumis kaussi plaat, nii et kausi paksus vähendas järk-järgult Kausiplaatide kontaktist langeb liikuv koonus, hävitades sellega liikuva koonuse stabiilsed töötingimused koonuse tavalist jooksurada.
Kui seadmed töötavad, põrkub spindl koonuse puksi alumise osaga, mille tulemuseks on pinge kontsentratsioon, nii et koonuse puksimise kulumiskiiruse alumine ots suureneb, liimimine toimub ja isegi rebeneb, mille tulemuseks on lendav koonus. Koonuse normaalse toimimise tagamiseks on vaja teha kaks kolmandikku kogu kausi plaadi kontaktpinnast välimises rõngasse, üks kolmandik siserõngast ja koonuse pind ei ole kontaktis, seega et spindl ja koonuse puks on kontaktis koonuse puksi ülaosaga ja kontaktpinna kulumist täheldatakse purusti säilitamisel. Kui sfääriline laager ei ole kontaktis liikuva koonusfääriga piki välimist rõngast, vaid piki sisemist rõngast ja kooniline spindl on kontaktis koonuse puksiga alumises osas, võib arvata, et lendamise tootmine Koonus on seotud sfäärilise laagri ja liikuva koonusfääri ebanormaalse kontaktiga ning peamised lahendused on järgmised: ① suurendage soone pindala Kausiplaadi sisemine rõngas, kontaktvöö laius on (0,3R-0,5R) (r on horisontaalne raadius sfäärilise laagri keskjoonest välimise kuuli keskjoonest) ja soone sügavus h = 6,5mm . ② Kuulplaatide sisemine rõngas kraabitakse ja töödeldakse ning kontaktpunkt on 25 mm*25 mm piirkonnas vähemalt 3-5 punkti ning kontakti mittekontaktilise osa kiilupikk on 0,3–0,5 mm. Pärast sel viisil töötlemist ja kokkupanekut saab see tagada, et sfääri välispinda saab ühendust võtta.
2, koonuse spindl ja koonuse puks halb kontaktkoonuse puks ja spindli kontaktomadused on suur spindli ajakiri ja väikese kokkupaneku lõhe, väikeste võlli läbimõõt ja monteerimisvahe, spindli ja koonuse puks piki ühtlast kontakti või piki koonuse ülemist poolt Puks ühtlane kontakt, seejärel võib koonus olla stabiilne ja normaalne töö. Kui ekstsentriline puks kaldub sirgel puksis, on spindli ja koonuse puksi vaheline kontakt halb, põhjustab see lendava koonuse ja puksi purunemise.
Ekstsentrilise puksi kõrvalekalle on mitu põhjust:
(1) Purusti korpus pole paigaldatud. Keha taseme vea ja keskpunkti vertikaalsuse viga tuleb täpselt mõõta ja tasemel tolerants ei tohiks olla suurem kui 0,1 mm meetri pikkuse kohta. Vertikaalsus põhineb keskmise varruka siseava keskjoonel, mõõdetuna vedrustuse haamriga ja vertikaalsuse lubatud kõrvalekalle ei ületa 0,15%. Tasemelisuse ja vertikaalsuse ülemäärasus kahjustab purustis olevaid ülekandekomponente. Sel juhul on vaja purusti vundamendi vertikaalselt ja horisontaalselt uuesti joondada, reguleerida iga rühma tihendit, kasutada tihendit märkamiseks ja seejärel kinnitada ankrupolt ja valada tsement. (2) Tõukeketta ebaühtlane kulumine. Välisrõnga suure kiiruse tõttu on välimise rõnga kulumine tõsisem kui sisemise rõnga oma ja ekstsentriline puks on viltu. Ekstsentrilise võlli varruka kõrvalekalle suurendab nende välimise rõnga kulumist ja kaks mõjutavad üksteist, et muuta kulumine tõsisemaks, seda raskem on kõrvalekalle. Seetõttu demonteeritakse ja kontrollitakse igapäevases hoolduses tõukejõu ketas regulaarselt ning kui seda kantakse, saab seda jätkata treipingi kasutamist vastavalt selle standardsuurusele “pikk liha”.
(3) Reguleerige kaldus käiguvahe tihendi ebaühtlast paksust. Hammaste lõhe reguleerimisel on tõukeketta alla lisatud tihendi paksus ebaühtlane või kui tihendi keskel on paigaldamise ajal segatud praht, on ekstsentriline puks viltu. Seetõttu, kui purusti parandatakse, suletakse silindri varrukas tolmu ja prahi sisenemise vältimiseks ning tihend pühitakse riidega puhtaks.
(4) tõukeketta vale paigaldamine. Kui ülemine tõukeketas on paigaldatud, ei sisesta ümmargune tihvt ekstsentrilise võlli varruka põhjas olevasse tihvti auku täielikult ja põhjustab selle kallutamist. Seetõttu on iga kord, kui tõukeketta sügavus mõõdetakse, täieliku kokkupaneku tagamiseks märgitakse ümmarguse tihvti vastav asukoht. 3 Komponentide vaheline vale kliirens Purusti peamine paigalduskontroll hõlmab kere varruka ja vertikaalse võlli, peavõlli ja koonuse puksi vahelist lõhet. Kui purustaja on normaalses töös, tuleks erinevate hõõrdepindade vahel moodustada usaldusväärne määrdeõli kile, et kompenseerida komponentide tootmis- ja monteerimisvigu, et vältida soojuspaisumist ja deformatsiooni, ning pindade vahel peab olema sobiv lõhe.
4, Halb määrdepurusti tööprotsessis, üksteisega kokkupuutuvate ja suhtelise liikumisega seotud pindade vaheline hõõrdumine nõuab määrdeõli sekkumist hüdrodünaamilise määrimise moodustamiseks. Masina piisav määrimine parandab osade vahelist hõõrdumist, vähendab kulumist ja tagab masina normaalse töö. Kui aga õli temperatuurist, õlirõhust ja õli kogusest ei piisa, eriti purusti töökeskkond on karm, tolm on suur ja tolmukindel süsteem, kui see ei suuda oma rolli mängida, reostab tõsiselt Määrdeõli ja ei saa õlikile moodustada, nii et määrdeõli mitte ainult ei mängi määrderolli, vaid süvendab kontaktpinna kulumist ja põhjustab lendavat koonust.
Ülaltoodud rikkeanalüüsi ja vastavate meetmete kasutuselevõtu kaudu saab tõhusalt ennetada ja lahendada koonilise purustatud kärbsekoonuse rike, samal ajal standardiseerige rangelt igapäevane töö, hooldus ja kapitaalremont, tugevdada seadmete haldamist ja kohapealset hooldust, haarake iga lingi kvaliteet , korrektne kasutamine, hoolikas hooldus, väldige tõhusalt kärbsekoonuse rikke esinemist või isegi mingit esinemist.
Postitusaeg: 14.10.2024